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冬季停機(jī)后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油，因冬季機(jī)組工作時，溫度比較高，一停機(jī)后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量冷凝水產(chǎn)生，存在各種控制管道中，容易使控制管路堵塞、漲裂等隱患。
電動型空氣壓縮機(jī)，因冬季剛開機(jī)時，機(jī)組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對偏低，容易造成剛開機(jī)時啟動相對困難，一般采取方法先盤機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動空氣壓縮機(jī)3-4次，讓機(jī)組啟動后，空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，停機(jī)，然后重新開機(jī)。柴油移動空壓機(jī)嚴(yán)寒天氣需要加-10號柴油，以防無法啟動機(jī)器。
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空氣螺桿壓縮機(jī)的單級和雙級主要是從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上說的，也就是壓縮空氣如果經(jīng)過兩次壓縮，那就是雙級，如果僅僅是一次壓縮，那么就是單級的。采用多級壓縮，體積更小，壓縮比更大，由于壓力更大，體積更小，對壓縮機(jī)的材料，制造精度要求更高，工藝更復(fù)雜。同樣的氣量，雙級的功率用電量能小。且整個機(jī)器各個配置都要放大。技術(shù)含量成本要高很多。
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在啟動時，沒有打開出口開關(guān)、出口的壓力設(shè)置過高、電器回路后開關(guān)未復(fù)原，電壓、電流的設(shè)置不合理等。一般的螺桿空壓機(jī)都有自動保護(hù)裝置，因此當(dāng)其某些部位出現(xiàn)故障時，是無法正常啟動的。啟動、停止控制回路，由于電器元件較多，控制點(diǎn)較多，故障率也相對較高。啟動按鈕、停止按鈕或者開關(guān)等，由于操作不當(dāng)，可能會引起主機(jī)不能啟動或者故障停機(jī)。如啟動按鈕、停止按鈕、緊急停車按鈕、控制面板等，在操作時用力過猛，可能使按鈕卡在按鈕殼體的邊沿上而不能復(fù)位。
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